【车企“造人” 谁在量产落地上快一步？】记者不完全统计，目前已有小鹏、广汽、奇瑞等在内的14家车企，通过自研、设立子公司或产业投资切入人形机器人赛道，并走出差异化路线：部分车企坚持全栈自研，冲刺从实验室样机到规模化量产的跨越；部分企业选择轻量化布局，以投资、跨界合作为抓手，深耕供应链布局与场景验证。车企正在跳出单纯“汽车制造商”的身份，向科技型企业转型。
车企“造人” 谁在量产落地上快一步？
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【车企“造人” 谁在量产落地上快一步？】记者不完全统计，目前已有小鹏、广汽、奇瑞等在内的14家车企，通过自研、设立子公司或产业投资切入人形机器人赛道，并走出差异化路线：部分车企坚持全栈自研，冲刺从实验室样机到规模化量产的跨越；部分企业选择轻量化布局，以投资、跨界合作为抓手，深耕供应链布局与场景验证。车企正在跳出单纯“汽车制造商”的身份，向科技型企业转型。