【引望CEO靳玉志谈智驾下半场：安全责任主体从人切换至系统】“自动驾驶对安全的要求会变得更高，L2辅助驾驶阶段，事故责任主体仍是司机，进入L3及以上自动驾驶阶段，责任主体将转移到系统。”近日，华为高级副总裁、引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，这是自动驾驶进入下半场的重要变化之一。
引望CEO靳玉志谈智驾下半场：安全责任主体从人切换至系统
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【引望CEO靳玉志谈智驾下半场：安全责任主体从人切换至系统】“自动驾驶对安全的要求会变得更高，L2辅助驾驶阶段，事故责任主体仍是司机，进入L3及以上自动驾驶阶段，责任主体将转移到系统。”近日，华为高级副总裁、引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，这是自动驾驶进入下半场的重要变化之一。